ノア 0.9 #24 美しい知恵 人へ 地球へ

(適正身長165cm)(適正身長170cm)(used200229)(usedsale201801) ■RIDLEY（リドレー）ベルギーの石畳が鍛え上げた個性的フレームを生み出すリドレー。

ロードバイクのみならず、シクロクロスマシンも多く作り出し、世界選手権を7回制した。

レースシチュエーションを選ばす多くの選手からフィードバックを受け、質の高いフレームを作り続けている。

■2017モデル NOAH ノア　ULTEGRA 6870 Di2 11S サイズXXS（165-170cm） ロードバイクノアSL のテクノロジーを継承し、フレーム形状は同一としながらもカーボン素材を見直したミドルクラスオールラウンダー。

フォークと統合されたヘッドチューブのエアロインテグレーション等で空力を追求しながらコンパクトになったリアトライアングルは優れた快適性を実現。

空力性能、剛性、快適性すべてに秀でたエアロオールラウンダーです。

■スタッフおすすめポイント全体的には比較的良好な状態ながらリアディレイラー、チェーンステイ、シートステイなど各所に傷が見られます。

またダウンチューブ右側に塗装のヒビが見られますが、超音波診断の結果問題なしのデータ付きで安心です。

コンポーネントは6870の電動アルテグラ。

ブレーキとクランクがR9100デュラエースにアップグレードされています。

適度な剛性で快適性も高く空力性能はトップモデル譲り。

レースをはじめ様々な目的に対応可能なエアロオールラウンダーです。

・コンポーネント SHIMANO ULTEGRAデュラエースに次ぐ2番目のグレード。

プロツアーに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。

11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングインナーケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なプロツアーで鍛え上げられた革新の技術を提供。

・コンポーネント SHIMANO Di2Di2はコンピュータ制御によるスムーズな変速性能をもち、ギアトラブルを最小限に抑えるために後ギアの位置関係に応じて、フロントディレーラーは自動で最適な位置に可動します。

そして、操作はスイッチを押すだけで『スムーズ』に『完璧』に変速は完了します。

スイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライディングに集中をさせてくれます。

完璧なシフトチェンジがもたらす効果はロードバイクの性能を引き出すだけではなく、ライダーにたいしても最高の効果をもたらしてくれます。

■クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。

タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。

タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。

最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。

状態：並品 シートチューブ長(C-T)：430mm サドル高：670mm（写真撮影時の状態）ヘッドチューブ長：110mm トップチューブ長(C-C)：516mm重量：7.55kg 適応身長：165-170cm ■スペックフレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネント ハブリム ■パーツ レバー：SHIMANO ST-6870 フロントブレーキ：右前クランク：SHIMANO FC-R9100 165mm 50/34T フロントディレーラー：SHIMANO FD-6870　直付 リアディレーラー：SHIMANO RD-6870 SS ブレーキ：SHIMANO BR-R9100スプロケット：SHIMANO CS R8000 12-25T 11S ハンドル(C-C) mm：SPECIALIZED AEROFLY 400mmステム(C-C) mm：SHIMANO PRO VIBE 110mm シートポスト ：専用 サドル：Fizik ANTARES 00ホイール：SHIMANO WH-RS100 クリンチャー-

• 商品価格：279,000円
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